美國《幸福》雜志統計的500強企業中,70%以上都使用了ERP,因此一些汽車制造企業也紛紛開始應用ERP來進行企業管理。實施ERP可使汽車制造企業獲得明顯的直接經濟效益和間接(社會)效益。
直接經濟效益
1.物料管理方面的經濟效益
加強企業物料管理是MRPⅡ/ERP系統取得效益的主要方面,據國內外實施的經驗和北京利瑪公司統計數據,庫存和在制品可減少20%一30%左右,從而減少了資金占用,其機理如下:
系統通過庫存管理和車間管理功能對所有物料進行了多層次的精確的物料動態管理(金龍汽車公司庫存精確率已達99%),這樣可以使各級管理人員精確及時地掌握庫存和在制品數據。
物料管理有極強的計劃性,通過物料需求計劃(MRP)將物料供應計劃和生產計劃緊密銜接,使物資供應部門和制造部門對應該做什么、做多少、什么時候做都非常明確,從而減少了物料的盲目采購和生產。
在車間執行級,通過MRPⅡ/JIT的混合制造模式,在執行生產作業計劃時采用JIT的拉動機制,使前序生產(或供貨)嚴格按照后序的“拉動”信息執行,真正實現準時供貨。
據統計,在制造業企業中,更正對物料的有效加工時間僅占物料整個停滯時間的百分之幾,而大部分時間(大于90%)物料都處在無效的停滯狀態,從而占用了大量的生產資金,通過MRP物料需求計劃,使企業由傳統的按臺套管理轉變為按零件提前期管理,從而大大減少了車間在制品的積壓。
2.ERP提高汽車制造企業裝配水平和用戶服務水平
系統可迅速、準確地顯示出汽車零部件或原材料的成套和缺件動態明細表,使企業存儲物料的長線、短線一目了然;從而可預先進行監督和控制,保證在降低庫存的條件下無缺件生產。
由于零部件能準時交付,裝配車間的勞動生產率可提高20%40%。
據統計,使用ERP系統可使企業準時交付率平均提高55%,誤期率平均降低35%。
由于消除了缺件,保證了均衡生產,節約了加班費用,并保證了產品的質量。
3.MRPⅡ/ERP系統圓滿地完成了產品計劃、零部件計劃;工序級計劃之間的無縫銜接,在編制計劃中盡量壓縮無效時間和提前期,使產品的制造周期縮短將近一半。
4.ERP系統加強了對資金的控制,嚴格地控制了企業各項費用。系統制訂構成所有產品結構物料的定額(標準)成本,根據零件的工藝路線制訂各工序的工序價格,然后通過實際成本和定額(標準)成本的差異分析來監控各成本要素的變動,從而控制有關部門生產活動的效益,及時發現和解決問題,實施MRPIⅡ/ERP成功的企業證明可降低制造成本5%一12%。
5.對出廠的汽車,逐一建立完整的檔案,從生產過程開始即對其質量進行跟蹤,大大增強了質量問題的可追溯性。
6.ERP系統可大幅度提高各業務部門的工作效率,以下是北京利瑪公司多年來在各企業中統計的數字:
產品計劃編制和能力平衡提高200倍
廠級月零件計劃(編制)提高3O-80倍
物資供應計劃(編制)提高300倍
銷售合同管理提高12倍
庫存管理提高6倍
成本核算提高10倍
生產統計提高46倍
間接(社會)效益
1.MRPⅡ/ERP是一個基于網絡的信息集成系統,可使企業在生產經營活動中實現數據共享,甚至包括在企業整個供需鏈中,與跨地區、跨國的供應商、銷售伙伴、客戶等進行通訊聯系。
2.ERP是市場和訂單驅動的機制,因此有極強的多品種小批量生產的組織能力。它是一個快速反應的系統,能根據客戶對車輛的特殊要求很快生產出汽車新產品及其改型。
3.通過ERP系統的實施引進國外的先進管理模式,適應了我國汽車制造企業機制轉換的需要。
4.實施ERP會加強企業的內部管理,降低生產成本提高市場競爭力。此外還能提高本企業在市場的知名度,使本企業的無形資產增值。
5.實施ERP系統的過程也是企業內部管理功能重組和整頓的過程,可以進一步理順管理的工作流程,對企業管理的規章制度和生產基礎數據進行整頓。
6.實施ERP系統可以進一步把企業管理人員從繁重的日常業務中解放出來,使他們有機會進行學習,從而提高他們的管理水平。
實際效益案例
長安汽車有限公司1996年下半年開始實施ERP(MRPIⅡ/JIT混合模式)管理,僅通過當年7一11月4個月的運行,經財物審計確認,取得如下經濟效益:
長安微車24個大件、奧拓161個零部件實行準時投料計劃;減少庫房面積7800平方米,預計每年節約租金30萬元;已減少儲備資金101萬元,節約貸款利息12萬元;提高了物料管理水平,減少殘次品率1.04%,減少破損率1.87%,減少錯投、漏投、多投、人投率5.7%,每年可減少消費80200萬元;減少停工待料時間約30%;改善了工人勞動強度,提高生產率5%以上,按每年生產8萬輛計算,每年至少可多生產4000輛汽車,增加利潤1500萬元;估計降低制造成本10%。
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