1 引言
我國沖壓模具行業(yè)自形成以來,發(fā)展迅猛,占模具進(jìn)出口總額的百分比分別為40.33%和25.12%,已經(jīng)成為國際沖壓模具領(lǐng)域重要的出口國之一。國際上越來越多的模具將出自我國,隨著行業(yè)趨勢的發(fā)展,我國的三維設(shè)計也得跟上發(fā)展。初期,我國的汽車模具設(shè)計以手繪制二維圖紙為主;由于計算機軟件的發(fā)展,我國的模具制造廠家都將手工繪圖轉(zhuǎn)向了AutoCAD繪圖,但仍以二維圖紙為主;近些年我國一些大的模具廠家已經(jīng)開始了NX、CATIA三維設(shè)計,但是據(jù)我所了解國外使用CATIA設(shè)計的較多。下面就重點介紹一下采用CATIA軟件進(jìn)行模具三維設(shè)計。
2 CATIA基本建模方法的應(yīng)用
(1)接到工藝數(shù)模后先將數(shù)模調(diào)到參數(shù)化模架里確認(rèn)好送料高度,如圖1所示。
圖1 確認(rèn)送料高度
(2)縫合、檢查數(shù)模是否完好。如圖2所示。
圖2 檢查數(shù)模
(3)發(fā)布DL圖中的相關(guān)線和縫合好的片體,做出凸模、凹模和壓邊圈的工作部位。如圖3所示。
圖3 做出關(guān)鍵部份零件
(4)利用縫合好的片體,做出凸模、凹模和壓邊圈的工作部位,如圖4所示。
圖4 主體設(shè)計
(5)布置調(diào)整墊、墩死墊、安全螺釘位置。
這些位置用線畫好位置后,由拉伸命令生成實體,如圖5所示。
圖5 細(xì)化模具零件、總體生成
上面簡單的介紹了一下利用草圖進(jìn)行建模的基本過程。這種設(shè)計的方法是在一些公司所普遍采用的,只要設(shè)計者有一定的二維設(shè)計基礎(chǔ),在加上CATIA得天獨厚的三維設(shè)計功能,大多數(shù)是很容易就會掌握,并進(jìn)行實際生產(chǎn)的模具設(shè)計。
3 強大的零部件家族
模具是由模具本體和標(biāo)準(zhǔn)零件組合而成,標(biāo)準(zhǔn)件在模具中占相當(dāng)大部分,可以毫不客氣地說沒有標(biāo)準(zhǔn)件的模具就是一堆廢鐵。但是模具標(biāo)準(zhǔn)件的種類繁多,而且每個標(biāo)準(zhǔn)件廠家所生產(chǎn)的同一種標(biāo)準(zhǔn)件規(guī)格不一定相同。即使是一個廠家,標(biāo)準(zhǔn)件也有好多種,同一種標(biāo)準(zhǔn)件,規(guī)格和型號都好幾十類,甚至上百類。眾多的標(biāo)準(zhǔn)件,給模具設(shè)計帶來了極大的麻煩,其工作量相當(dāng)大。如果將每種型號和規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)件都單獨的做成實體,可想而知其容量有多大。
CATIA的部件家族提供一種生成類似部件家族的快速方法。每一個家族成員都是基于單一模板部件,它可以是一個零件或是一個裝配體。下面就簡單介紹一下CATIA零部件家族在模具設(shè)計時的應(yīng)用。
3.1 直接修改部件家族
(1)選擇目錄瀏覽器→標(biāo)準(zhǔn)件庫里,如圖6所示。
圖6 加載標(biāo)準(zhǔn)件庫
(2)雙擊所要選擇的標(biāo)準(zhǔn)件圖標(biāo)進(jìn)入目錄然后按下確定即可,如圖7所示。
圖7 錄入需要的標(biāo)準(zhǔn)件庫
(3)利用羅盤對裝配進(jìn)來的標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行位置的調(diào)整,移動到你所要安裝的位置,如圖8所示。
3.2 零部件家族的優(yōu)點
(1)利用零部件家族建立模具標(biāo)準(zhǔn)件實體庫,可以快速高效的完成標(biāo)準(zhǔn)件的選用工作。
圖8 標(biāo)準(zhǔn)件庫細(xì)節(jié)調(diào)整
(2)建立購買非標(biāo)準(zhǔn)件的實體庫,例如吊耳等,能夠形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),避免不統(tǒng)一,為后期模具制造帶來不必要的工作浪費。
(3)采用標(biāo)準(zhǔn)件的裝配組合體,例如沖孔合件,導(dǎo)柱導(dǎo)套合件等,可以大大減少設(shè)計工作量,縮短模具設(shè)計周期。
4 總結(jié)
CATIA參數(shù)化設(shè)計是模具設(shè)計發(fā)展的必然趨勢,目前對于一些公司來講已經(jīng)是很成熟,但對于大多數(shù)小公司而言,還是采用傳統(tǒng)的設(shè)計方法。所以CATIA參數(shù)化設(shè)計的優(yōu)勢遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通的軟件的三維設(shè)計,主要有以下幾點:
(1)建模直觀,容易很快的發(fā)現(xiàn)問題。
(2)建立零件標(biāo)準(zhǔn)實體庫和模架的參數(shù)化,極大縮短了模具設(shè)計周期。
(3)利用實體直接進(jìn)行FMC加工,大大的減少了白模的制作周期,工作效率提高了兩倍。
(4)逐步實現(xiàn)無圖化生產(chǎn),在后期的加工中采用結(jié)構(gòu)面編成加工,提高了模具的制造精度。
(5)實體設(shè)計中所建立的標(biāo)準(zhǔn)件庫和模架的參數(shù)化,使大家能夠很好的共享,做到了統(tǒng)一思想、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、為模具制造的標(biāo)準(zhǔn)化提供了很好的基礎(chǔ)。
(6)利用CATIA軟件的本身功能,以及其它的輔助軟件,可以對前期的模具設(shè)計進(jìn)行三維動態(tài)模擬和分析,進(jìn)行干涉檢查,使問題暴露于制作白模和加工鑄件之前,大大減少了后期的加工異常。
(7)實現(xiàn)明細(xì)表自動生成,使采購和加工同步進(jìn)行,實現(xiàn)聯(lián)動生產(chǎn)。
5 結(jié)束語
本文簡單介紹了CATIA在模具三維實體設(shè)計的應(yīng)用情況。目前,汽車覆蓋件模具三維實體設(shè)計的應(yīng)用,大大優(yōu)化了模具結(jié)構(gòu),充分利用了現(xiàn)有的知識資源,縮短了模具的設(shè)計和加工制造周期。
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本文標(biāo)題:基于CATIA的汽車覆蓋件拉伸模設(shè)計
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