1 引言
生產與銷售的全球化使得物流運作的時空跨度大大增加，任何一家物流企業都難以單憑自身的服務資源完成客戶的物流服務需求，由貨物供求雙方和多個物流企業通過協調配合來共同完成物流作業過程的物流服務供應鏈組織運營模式快速涌現。然而。由于物流服務是在眾多產權獨立、位置分散的組織之間展開，其提供過程需要跨組織間的協作與配合，多企業、大跨度的運作使得核心企業失去了對物流服務提供過程的直接控制。更短產品壽命周期、快速變化的技術和客戶需要，要求物流服務供應鏈具備更加敏捷、靈活的快速反應能力。物流服務供應鏈的協同成為了理論界和產業界共同關心的問題。對于這一新型的服務供應鏈的運作管理研究還沒形成成體系的理論成果，本文試圖對從運作管理的層次作出初步的理論探索。
2 LSSC協同理論研究與實踐評述
2．1 LSSC與第三方物流
EllIram(2004)等研究指出傳統的供應鏈通常是基于產品的生產轉化的全部過程，很少關注產品實現過程中的服務，針對服務供應鏈的研究很少，由于服務與實體產品的固有差異，因此有必要對服務供應鏈進行特別研究。我國學者田宇(2002)最先注意到了物流服務提供過程涉及到多企業的協作，提出了物流服務供應鏈(lagistics Service Supply Chain。LSSC)的概念，針對物流服務供應鏈的研究成為了我國學者的一個研究熱點。物流服務供應鏈的概念在西方文獻中出現的較晚，CuiLianguang(2011)等基于資源依賴的視角和產業網絡方法分析了不同類型的物流企業在物流服務價值創造中的互補及交互作用關系。
事實上，物流服務供應鏈是物流外包的條件下產生的由物品供求雙方(物流服務需求方)和(一個或多個)物流服務提供商所構成的以物流服務提供為目的的組織網鏈。現有的關于物流外包或第三方物流研究基本上是對物流服務采購方和物流服務提供方的兩方關系的研究。從組織數量維度上來講，這種兩方關系屬于包含供求雙方兩個組織的二級服務供應鏈，是整個物流服務供應鏈中角色最重要的部分企業組織。因此，第三方物流研究可歸屬為物流服務供應鏈研究范疇之下。
2．2 LSSC協同研究文獻評述
Marasco(2008)檢索了物流相關領域的33種國際著名期刊在1989—2006年間發表的文章，共有152篇與第三方物流有關，發現第三方物流研究從1995年起逐步為學者們所關注，將第三方物流關系運作作為主題的占到了25％，這其中又以合作伙伴的選擇和合同設計為主要內容。總體來看，雖然第三方物流運作管理的重要性已經引起了學者們的廣泛重視，但目前的研究大多還是基于第三方物流服務合作關系安排，運作管理研究還有待深入。
我國學者劉偉華等(2008)、崔愛平等(2009)認為物流服務供應鏈屬于基于企業能力的能力合作鏈，他們運用博弈淪和期權企業研究了物流服務供應鏈的能力協調。鄢飛(2009)運用協同學、博弈論等理論研究了物流服務供應鏈協同機理。這些研究基本上屬于企業簡關系治理與機制設計，對運作協同難以形成直接指導。
在運作協同層面．Huiskonen(2002)等研究指出，物流外包中的組織間協作對物流外包的運營效果具有重要影響。我國學者劉小群等(2005)認為，物流外包的協作應當加強不同企業間界面及業務流程聯系的組織間的橫向界面和企業內部各部門間的縱向界面兩類界面的管理。Lai K-H(2008)等基于協調理論(Coordination Theory)對物流服務供應鏈企業間的電子化集成(Electronic Integration)對物流績效的影響進行了實證研究，他們發現組織內及組織間的電子化集成對于降低物流運作成本具有重要作用，但電子化集成對客戶滿意度的有積極作用的研究假設并沒有獲得實證支持。他們認為，物流企業不僅需要通過電子化集成與客戶企業形成作業流程的協同，并且需要在業務運作過程中加強與客戶溝通交流，也就是從技術和管理兩個方面人手才能獲得更高的物流服務績效。Lai K-H等的研究對于物流服務供應鏈運作協同管理具有重要的啟示作用。
2．3 LSSL運作協同實踐分析
美國賓夕法尼亞州立大學的langley博士領導的研究小組在2011供應鏈專業人員委員會(CSCMP)年會上發布了的第十六次第三方物流年度研究報告《2012第三方物流研究報告》，報告顯示，雖然94％的第三方物流服務商認為他們與客戶之間的關系基本上算是成功，但對于客戶企業認為的開放、透明、良好溝通以及對當前及未來服務需求反應的靈敏性和靈活性這五個影響合作成功最為關鍵因素的滿意度仍低于70％。特別是客戶認為對物流服務商IT能力滿意度普遍不高，僅有54％的客戶對物流服務商的IT能力表示滿意，而客戶對物流服務商IT能力期望主要是對于活動與過程執行導向的(如運輸管理、倉儲／配送中心管理相關的IT能力的需求，而對于那些戰略及分析性的IT能力并沒有太多的要求。他們對電子產業的調查顯示，高達74％的客戶認為物流服務過程的可視化(訂單、運輸、倉儲的可視化)是他們最看重的服務(Top Service）。
2．4 LSSL運作實踐及研究評述
從以上關于物流服務供應鏈協同的文獻及實踐回顧可以看出，物流服務供應鏈運作協同還十分缺乏相應的理論指導，實踐運營效果也沒能夠很好地滿足客戶的要求。由于物流服務供應鏈的運作涉及到眾多主權獨立、地理分散的企業組織成員，企業之間的任務銜接與相互影響要求對各企業涉及工作任務、所需資源、銜接過程的良好定義和合理安排，特別是各企業組織界面間的流程管理，對于物流服務供應鏈運行狀態監控與跟蹤，各企業間的協調與配合具有直接影響，業務流程管理的理念及工具可為物流服務供應鏈運作協同提供重要的理論與技術支持。
3 流程管理及LSSC流程連接形式
3．1 業務流程管理(Business Process Management。BPM)
流程是為某類顧客或市場的特定需要而設計的占用時間和地點的一個專門的工作行為序列。業務流程管理是為了實現一定的經營目的而對一系列邏輯相關合作性或交易性的活動的協調，以實現價值增值的目的。一個典型的業務流程應該包括六大要素：流程目的、資源輸入、按一定秩序執行的一系列活動、這些活動之間的相互作用和聯系、輸出結果、該流程創造的價值。
1993年Michael Hammer和James Champy的《公司再造》一書被認為是業務流程再造的開山之作。業務流程再造針對當時企業管理體制的僵化及部門溝通的障礙，提出要對企業的所有業務流程進行徹底、根本性再思考和再設計。隨著企業運作流程的優化，對業務流程進行持續性的優化和改進成為了流程管理的常態化要求，業務流程再造的概念也發展演變到了業務流程管理的階段。
業務流程管理理論認為，企業目標的實現是通過業務流程協調各種資源來達成的，業務流程集成了企業內各種業務的特征。業務流程是企業運作的核心。從戰略層面看，業務流程管理就是在一個存在內部事件和外部事件的環境中，由一組相互依賴的業務流程出發，對業務流程進行描述、理解、表示、組織和維護。從實施的層面看，業務流程管理一般遵循流程分析、流程定義、資源分配、流程監測、流程質量及效率評價、流程優化等一系列步驟。
在計算機支持的業務流程管理軟件系統中，利用各種建模技術及建模語言將業務流程進行形式化描述，并利用事件驅動技術等實現例行流程的自動化，以提升流程管理的效率。隨著企業業務流程向企業外部(供應商和客戶)延伸，要求業務流程管理不僅要關注企業內的流程集成，更要注重對供應鏈組織間運作的相互依賴關系進行良好的企業間界面(partners'interfaces)策劃、組織協調及流程管理實現的技術解決方案。
3．2 流程模型
一般地，按照所處理的事務性質，有運營流程和管理流程之分；按照流程處理的對象，有物質流程和信息流程之分；按照流程的組織范圍，可分為組織間流程、職能間流程和工作間流程。流程由若干個過程組成的，過程可以被描述為為了實現價值轉化或傳遞而必須執行的一系列操作。操作可由人或資源（計算機或機器人)來執行。企業級流程模型中描述過程最小單位可以再在下一較低層次上被分解為更小的子過程，從而形成具有一定層次和前后聯系的過程嵌套。
流程模型(PM，Process Model)的主要目的是建立結構化模型元素及規范，使其能對復雜的流程結構與關系予以抽象表達，并通過所建模型使作業人員可對事務流程達成一致的理解。準確、清晰的業務流程模型是理解、表達、乃至重設計業務流程的基礎。在模型化的過程中，可將整個流程描繪成為分任務、分階段、分層次的過程視圖，各過程之間由箭頭相連，表示過程的潛在流向，而最終決定箭頭流向的是流轉邏輯。過程的開始和結束可流轉邏輯控制。按照模型執行的某個實際過程被稱為過程實例。因此，在某個給定時刻可能有同一過程模型的多個過程實例，并且每個實例可能有不同的狀態和形態。操作被定義為由人(或他的代理)在某個場所執行的一個動作。過程視圖展示了一個過程的動態行為或控制方面，而一個過程的完整描述還必須定義不同操作所需的數據。
3．3 LSSC組織間流程的連接形式
LSSC的運作要求保證流程響應的敏捷性和資源的集成性，不僅強調通過業務流程重組打破企業內部傳統的職能限制，進行各企業內部業務流程的重組，實現內部制造資源的成，而且強調通過企業間流程重組進行企業外部組織網絡的再設計。實現外部資源的集成。各個企業在物流服務提供過程中形成的運作協同關系可分為目標任務、輸入資源、業務流程、數據記錄等四個方面。在流程定義中將屬于不同執行者交互的地方定義成界面或接口，屬于需雙方共同完成的流程定義為跨組織流程(Inter-organization Process)。關聯企業通過它們之間的公共連接事件執行跨組織的任務。
LSSC跨組織間流程按照流程的結構特性可分為串行流程、并行流程和反饋流程，按流程的直接連接形式又可分為順序連接和交互連接兩種形式。順序連接主要處理實際業務操作，它們在不同的流程間是按照次序執行的，當前一個流程執行完畢就向后一個流程發消息，激活下一個子流程。交互連接是指這種流程處理需要雙方的共同處理或多次互動，通常表示跨組織任務團隊共同完成的作業或組織之間的交換與傳遞，當達到預定的目標閾值后，交互程序執行結束。
4 基于流程管理的LSSC運作協同技術
加強對物流外包過程的協同監控的主要手段是建立廣泛的信息共享和管理系統。信息系統的建立，信息技術的共享，實現了信息數據在各個物流環節的快速準確傳遞。合理的系統架構及良好的工作流設計可以保證上下游企業之間方便地利用信息技術進行交流與合作，緩解信息的享用時間不對稱性，及時的信息傳遞使得雙方之間的協調和合作有可能在短時間內迅速完成。
4．1 LSSC信息系統系統架構
面向服務體系架構(Service-Oriented Architecture，SOA)思想將企業應用看成是由一些能夠跨越企業邊界、自我描述、實現某一特殊功能的服務集合所構成。通過標準化的機理，能夠將這些服務注冊于公共數據庫之中，并被感興趣的請求者發現，通過標準化的方法，服務者和請求者之間能夠進行動態綁定和直接交互，實現一定的企業功能邏輯。SOA有三個主要貢獻：①基于SOA的集成，利用標準的業務流程執行語言，使得系統的維護更簡單，學習更容易；②利用BPM制定的一個自上而下的方法，以用于軟件開發和利用可重復使用的內置服務組件，易于使用和維護；③將業務邏輯和應用程序相分離，接口脫離于平臺，使得各用戶企業可通過SOA定義自己的業務流程，并保證了業務模塊和不同操作系統平臺之間的良好兼容性。
目前，微軟、甲骨文、SAP等四大主業軟件供應商都已采用了SOA架構，并利用SOA系統架構進行相應的技術開發。SOA強調標準、跨企業應用、動態性和模塊化，這些特點恰恰與物流服務供應鏈信息系統所需的特征吻合，可用來搭建LSSC架構。
4．2 動態跨組織工作流設計
物流服務供應鏈組織間的業務合作內容與任務分配會隨著客戶企業生產銷售運作的調整以及不同業務供應鏈組織成員的不同組合而不同，特別是部分功能性臨時合作伙伴的加入與退出變化使業務流程具備了一定的動態變化特征。另一方面，由于組織間合作要求信息共享，而企業為了保護自己的核心技術需要對部分信息保全，因此，對于物流服務供應鏈如何實現跨組織間流程信息的自動化傳遞并保持動態適應能力的技術突破。成為了提升組織間運作協同效率的一個技術關鍵。
跨組織工作流協同交互需要滿足的基本條件包括：靈活性支持、原有業務流程的保留、顧客導向以及協議過程。跨組織工作流協同也成為了眾多研究機構、開發企業和科技人員的研究熱點。今年來，許多大型研究機構、開發企業紛紛展開對動態跨組織工作流協同的技術研發，其中一些已經建立相應的工作流標準。如IBM公司的WebSphere MQ Workflow。國際工作流管理聯盟XML-HTTP Binding Ver 2．0 Workflow Standard等基于網絡架構的工作流管理開發標準，這些標準為分布式自治的供應鏈合作伙伴企業在實現組織間運作流程協同的同時，自主改進自身的流程管理和操作提供了技術支持。
劉慧敏(2010)等通過對跨組織工作流的研究進展綜合分析后指出，現有的跨組織工作流建模集中于從技術上實現異質工作流的聯接，但忽視了從管理上協調雙方之間的關系；跨組織工作流分析對其可靠性和正確性的檢驗，而對其有效性分析的研究相對較少等問題。因此，實現技術支撐是實現跨組織流程管理的重要工具，但現有的工作流管理技術存在與運作管理相脫節的問題。這一觀點與Lai K-H等的實證研究都啟示我們，供應鏈運作協同不能只強調流程設計與技術實現，更要注重流程管理，只有將技術和管理兩個方面并重才能夠實現供應鏈組織間的良好的運作協同。
5 基于流程管理的LSSC運作協同管理
績效是過程和活動的結果，是由過程創造的。一般的產品供應鏈運作協調可以通過庫存進行調節，雖然每一個訂單的物品在物流服務供應鏈企業間只會進行單向的運作傳遞，但其運作過程的緊密協同需要多次的信息交互傳遞，這種協同的復雜性會隨著訂單密度的增加而極大放大，并且物流服務運作過程是在較大地理及時問跨度下，經過多個企業組織的協同配合才能完成，容易受到各種偶發因素的影響，因此卓越的流程管理及全過程的可視化監控成為了客戶企業實現物流運作目標，降低不確定性風險的必然要求。
對于物流服務供應鏈來說，清晰描述的服務目標、要求、服務過程及服務系統，將概略化的合作愿景與服務方案轉化為可執行的工作計劃與工作程序，是明確責任、減少糾紛及機會主義行為，保證雙方的成功合作的重要手段。從運作協同管理的角度出發。需要做好以下及方面工作：①服務功能的描述：對各企業做承擔的職能任務進行界定；②作業過程的描述：通過持續溝通，確定服務的提供過程；③業務流程協同要求及考核指標：明確上下游企業間業務協同的考核指標構成；④服務價值的測評：從價值增值的角度對關鍵績效指標進行測評，分析物流服務供應鏈各成員企業對供應鏈整體競爭力所帶來的效果，分析績效改進的流程優化力方案。
物流服務供應鏈創造的價值只能通過客戶的滿意及產生利潤來衡量。而這些產出的成果是通過組織結構中水平方向的協同運作而產生的。在動態變化的市場環境中。持續進行變化跟蹤識別并對相應流程進行的分析，對運作流程進行動態調整和持續優化。
6 結論及進一步研究的方向
物流服務供應鏈管理是在全球化的競爭態勢和快速變化的客戶需求而對產品供應鏈的敏捷反應能力提出更高要求的情形下產生的一種服務供應鏈組織形式。由于物流服務的不可儲存性，使得物流服務供應鏈無法像產品供應鏈可以通過庫存進行調節來進行運作協同，加之物流服務供應鏈企業間緊密的業務依賴和大跨度的業務運作過程易受到各種偶發因素的影響。使得物流服務供應鏈運作協同的復雜性大大增加。
目前，人們對于這一新型的物流服務組織運營模式不論是在理論研究還是運作實踐方面的探索仍然處于起步階段。本文在對供應鏈物流協同相關的理論成果及實踐調查研究報告分析的基礎上，借鑒業務流程管理的理念和工作流建模方法，從技術和管理兩個維度對物流服務供應鏈運作協同的實現進行了初步研究，對認識物流服務供應鏈運作協同具有一定的參考價值。
核心關注：拓步ERP系統平臺是覆蓋了眾多的業務領域、行業應用，蘊涵了豐富的ERP管理思想，集成了ERP軟件業務管理理念，功能涉及供應鏈、成本、制造、CRM、HR等眾多業務領域的管理，全面涵蓋了企業關注ERP管理系統的核心領域，是眾多中小企業信息化建設首選的ERP管理軟件信賴品牌。
轉載請注明出處：拓步ERP資訊網http://www.lukmueng.com/
本文標題：基于流程管理的物流服務供應鏈SCM/ERP運作協同研究
本文網址：http://www.lukmueng.com/html/consultation/10819910495.html
相關文章
