e-works總經(jīng)理黃培博士
MES是管理信息化里最熱門的領(lǐng)域，尤其是在制造業(yè)�，F(xiàn)在是信息化進(jìn)入深水區(qū)一個(gè)很重要的關(guān)鍵時(shí)刻，越來(lái)越多的企業(yè)都在關(guān)注生產(chǎn)過(guò)程的閉環(huán)管理。所以，我今天演講的題目是《MES：數(shù)字化工廠的基石》。
一、制造業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)
首先簡(jiǎn)單介紹一下最新制造業(yè)的趨勢(shì)。全球制造業(yè)都面臨挑戰(zhàn)，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，經(jīng)濟(jì)不確定，消費(fèi)者的需求越來(lái)越個(gè)性化。在這個(gè)背景下，制造業(yè)都在思考如何保持自己的競(jìng)爭(zhēng)力，如何脫穎而出，成為下一個(gè)華為，下一個(gè)聯(lián)想。
可持續(xù)發(fā)展受到企業(yè)越來(lái)越多的關(guān)注。企業(yè)不僅僅是為股東服務(wù)，而是要綜合考慮環(huán)保責(zé)任、社會(huì)責(zé)任后再來(lái)考慮自身的盈利，已經(jīng)成為中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型的重要趨勢(shì)。最近，e-works剛剛組織了MES代表團(tuán)到德國(guó)考察，發(fā)現(xiàn)德國(guó)這樣一個(gè)工業(yè)高度發(fā)達(dá)的國(guó)家，卻依然是青山綠水。我們希望中國(guó)不要走先污染再治理的老路，所以企業(yè)必須一開始就要考慮遵從諸多的法律法規(guī)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初就要考慮它是可拆卸、可再制造、可重用的，從而減少環(huán)境消耗，盡量用環(huán)保材料。
工業(yè)4.0（Industrie 4.0）現(xiàn)在已經(jīng)吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，它是德國(guó)政府《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》確定的十大未來(lái)項(xiàng)目之一，并已上升為國(guó)家戰(zhàn)略，旨在支持工業(yè)領(lǐng)域新一代革命性技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新。工業(yè)4.0包含“智能工廠”和“智能生產(chǎn)”。“智能工廠”重點(diǎn)研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過(guò)程，以及網(wǎng)絡(luò)化分布式生產(chǎn)設(shè)施的實(shí)現(xiàn)；“智能生產(chǎn)”主要涉及整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機(jī)互動(dòng)以及3D技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的應(yīng)用等。
還有一個(gè)趨勢(shì)是信息化與工業(yè)化、自動(dòng)化的深度融合。兩化深度融合很重要的一點(diǎn)是，信息化不僅要和工業(yè)化深度融合，還要與自動(dòng)化深度融合。這其中包含技術(shù)融合，包括嵌入式系統(tǒng)、三維打印等；產(chǎn)品融合，包括智慧物聯(lián)、智能家居、汽車電子、數(shù)控系統(tǒng)、微機(jī)電控制系統(tǒng)、智能檢測(cè)、自動(dòng)引導(dǎo)小車（AGV）、機(jī)器人；業(yè)務(wù)融合，即IT打通內(nèi)外部?jī)r(jià)值鏈，支撐電子商務(wù)；資源融合，利用信息資源，推動(dòng)商業(yè)智能，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。
二、值得關(guān)注的信息化熱點(diǎn)
今天云計(jì)算已經(jīng)從概念走向現(xiàn)實(shí)，從是否應(yīng)用走向如何應(yīng)用，不管是基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)化、軟件服務(wù)化還是在平臺(tái)服務(wù)化方面，企業(yè)都在進(jìn)行深入實(shí)踐。企業(yè)今天更多的是在考慮如何應(yīng)用，而不是探討、糾結(jié)是不是要應(yīng)用云計(jì)算的問(wèn)題，其中，唯一要注意的是，用私有云還是公有云。
目前，不論是工業(yè)品還是消費(fèi)品制造企業(yè)、物流企業(yè)，甚至服務(wù)企業(yè)均需建立電子商務(wù)應(yīng)用對(duì)策，并在加入第三方平臺(tái)還是建立自身平臺(tái)之間做出選擇，甚至要考慮多種類型，既要自建平臺(tái)又要加入第三方。而電子商務(wù)建設(shè)過(guò)程中要考慮更多的細(xì)節(jié)，包括自主電商平臺(tái)與第三方平臺(tái)的差異化、線上與線下產(chǎn)品的差異化和定價(jià)策略、自主電商平臺(tái)的支付與物流策略、電商平臺(tái)與企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)的集成、電商平臺(tái)銷售產(chǎn)品的售后服務(wù)策略、OTO模式的應(yīng)用策略、供應(yīng)鏈協(xié)同的EDI策略。
在社交網(wǎng)絡(luò)方面，企業(yè)開始考慮在企業(yè)內(nèi)部建立社交網(wǎng)絡(luò)，讓共同領(lǐng)域的人通過(guò)社交化的平臺(tái)提高效率。
3G/4G時(shí)代移動(dòng)應(yīng)用爆發(fā)，未來(lái)會(huì)有很多的人不需要臺(tái)式電腦進(jìn)行工作，在現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)，基于移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，可以用移動(dòng)設(shè)備訪問(wèn)企業(yè)的輕量化產(chǎn)品數(shù)據(jù)（CAD、PDM移動(dòng)客戶端），還有移動(dòng)BI，甚至很多制造企業(yè)開始為客戶提供移動(dòng)的APP，華新水泥就是用這種APP檢查水泥的真?zhèn)巍?/p>
物聯(lián)網(wǎng)將人、數(shù)據(jù)和機(jī)器連接起來(lái)。比如消費(fèi)者的物聯(lián)將智能感知與移動(dòng)應(yīng)用結(jié)合，工業(yè)產(chǎn)品的物聯(lián)將遠(yuǎn)程故障診斷和控制結(jié)合，工業(yè)設(shè)備的物聯(lián)實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)信息的采集和遠(yuǎn)程操控。
工業(yè)大數(shù)據(jù)則是大數(shù)據(jù)與社交網(wǎng)絡(luò)和物聯(lián)網(wǎng)的集成應(yīng)用，比如小松公司的挖掘機(jī)安裝GPS定位系統(tǒng)，在實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行情況的同時(shí)，還可以統(tǒng)計(jì)挖掘機(jī)的工作時(shí)間，由此判斷下一年度的市場(chǎng)需求。
三、MES應(yīng)用概覽
1、制造企業(yè)車間管理的難點(diǎn)
現(xiàn)在制造企業(yè)車間管理依然存在很多的黑箱，包括人工計(jì)劃及調(diào)度難，一旦出現(xiàn)變化如何調(diào)整計(jì)劃，生產(chǎn)過(guò)程還有很多不可視的方面，很多數(shù)據(jù)不能及時(shí)采集，同時(shí)，因?yàn)橛泻芏嗯R時(shí)插單、材料短缺等問(wèn)題，導(dǎo)致生產(chǎn)組織的難度非常大。另一方面，設(shè)備的利用率很低，瓶頸設(shè)備時(shí)有發(fā)生，計(jì)劃在資源上沖突，出現(xiàn)生產(chǎn)等待；質(zhì)量管理以事后檢驗(yàn)為主；制造過(guò)程中的信息實(shí)時(shí)性非常低；在制品多，信息滯后、不完整、不準(zhǔn)確，不能分析為生產(chǎn)管理提供改善的數(shù)據(jù)；追溯通過(guò)紙面進(jìn)行，時(shí)間和完整性不夠，不能信息共享；職責(zé)倒置，車間人員大量時(shí)間用在數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)上非管理改善上。
所以當(dāng)車間管理要求越來(lái)越高時(shí)，我們很希望車間的管理人員是坐在電腦前面能看到可視化界面，隨時(shí)看到生產(chǎn)績(jī)效、設(shè)備績(jī)效、工人績(jī)效，這才是比較理想的車間管理境界。
2、MES的價(jià)值
到底什么是MES？很多機(jī)構(gòu)都給予了定義，e-works認(rèn)為，MES是一套對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)綜合管理的集成系統(tǒng)。MES用集成的思想替代原來(lái)的設(shè)備管理、質(zhì)量管理、生產(chǎn)排程、DNC、數(shù)據(jù)采集軟件等車間需要使用的孤立軟件系統(tǒng)。它在信息化系統(tǒng)中具有承上啟下的作用，是一個(gè)信息樞紐，強(qiáng)調(diào)信息的實(shí)時(shí)性。MES從生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行、生產(chǎn)過(guò)程的追溯、設(shè)備的正常高效使用、保證產(chǎn)品質(zhì)量、進(jìn)行工人排班及合理激勵(lì)等多個(gè)維度對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行集成管理。不同行業(yè)、不同生產(chǎn)模式的企業(yè)，應(yīng)用的是MES中的某些模塊或者在MES的基礎(chǔ)上進(jìn)行拓展應(yīng)用。
所以，MES已經(jīng)成為制造業(yè)信息化的熱點(diǎn)，它把很多孤立的系統(tǒng)關(guān)聯(lián)起來(lái)。MES有很多信息需要和其他信息系統(tǒng)互動(dòng)，比如說(shuō)生產(chǎn)數(shù)據(jù)、實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)、相關(guān)歷史數(shù)據(jù)等等，本身要管控的配方、質(zhì)量、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格、生產(chǎn)消耗等等問(wèn)題，它與ERP的交互是雙向的。另外，不要把APS作為選擇MES最重要的砝碼和指標(biāo)，它不是MES的核心，實(shí)際上我認(rèn)為很多企業(yè)在現(xiàn)場(chǎng)追求排產(chǎn)可視化是更為現(xiàn)實(shí)的。
圖1 MES與其它信息系統(tǒng)的集成
再來(lái)追溯一下MES的價(jià)值，首先要做到透明，包括制造信息采集、制造數(shù)據(jù)集成、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)可視化、精細(xì)化管理；其次，在透明基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)均衡，包括物料消耗均衡、生產(chǎn)負(fù)荷均衡、生產(chǎn)計(jì)劃均衡；最后，在均衡的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)高效，包括作業(yè)車間排程、混流排序優(yōu)化等等。
不同行業(yè)的MES有很大的差異，所以在選型過(guò)程中也要保持差異，電子組裝生產(chǎn)線的MES強(qiáng)調(diào)上料防措，強(qiáng)調(diào)遵從環(huán)保指令，強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)追溯；食品飲料行業(yè)MES也需要考慮正反向追溯，監(jiān)控生產(chǎn)環(huán)境，關(guān)鍵設(shè)備；汽車行業(yè)MES可能需要關(guān)注混流的生產(chǎn)排程，實(shí)時(shí)配送、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的可視化；機(jī)械行業(yè)比較關(guān)注生產(chǎn)排程、生產(chǎn)的靈活性。總體來(lái)看，離散行業(yè)的MES應(yīng)用越來(lái)越熱，如果用“厚度”來(lái)形容MES應(yīng)用的復(fù)雜度，離散行業(yè)則相對(duì)“厚”一些。
企業(yè)要用MES一定要想清楚以下這些問(wèn)題：首先要理解MES的功能和特點(diǎn)，明確MES的實(shí)施目標(biāo)，MES并不是萬(wàn)能的，實(shí)施MES要更準(zhǔn)確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；其次要梳理MES的詳細(xì)需求，要明確MES與底層自動(dòng)化和ERP等系統(tǒng)的集成方案和分界點(diǎn)，明確MES實(shí)施步驟和事實(shí)范疇；同時(shí)，要得到高層的支持，建立由信息化部門、生產(chǎn)管理和車間骨干人員組織的實(shí)施團(tuán)隊(duì)；最后，要對(duì)實(shí)施和二次開發(fā)的長(zhǎng)期性做好心理準(zhǔn)備。所以，在MES選型方面應(yīng)該重點(diǎn)考慮這些因素：與自動(dòng)化系統(tǒng)集成、明確軟件需求、行業(yè)匹配度、軟件開放性平臺(tái)化和顧問(wèn)實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。雖然今年的MES年會(huì)已經(jīng)是第九屆了，但既懂生產(chǎn)，又懂生產(chǎn)流程和方法論的MES顧問(wèn)還是非常缺乏。
3、e-works推廣MES的萬(wàn)里長(zhǎng)征
圖2 e-works推廣MES的萬(wàn)里長(zhǎng)征
e-works主辦的MES應(yīng)用年會(huì)已經(jīng)經(jīng)歷了九個(gè)年頭。一開始找個(gè)應(yīng)用MES的嘉賓發(fā)言都很不容易，而今，當(dāng)MES已經(jīng)很熱門的時(shí)候，我們要警惕這些熱潮中的泡沫，一定要冷靜，認(rèn)真分析詳細(xì)的需求，包括和上下游其他軟件的分界點(diǎn)和集成方案，因?yàn)椴煌髽I(yè)的詳細(xì)訴求確實(shí)有很大的差異。
最近我們剛剛和MPDV公司一起到德國(guó)考察，今天也有考察團(tuán)的成員來(lái)到了年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，我們考察了很多的企業(yè)，包括高端文具制造、汽車制造，還到漢諾威參觀了工業(yè)展覽，未來(lái)e-works會(huì)組織更多這樣的考察和交流。
圖3 e-works德國(guó)考察
去年e-works花了很大功夫，發(fā)布了第一本《制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）選型與實(shí)施指南》，受到了廣泛的歡迎。我們發(fā)行了四千本，網(wǎng)上的下載超過(guò)了一萬(wàn)人次，同時(shí)收回了1984份問(wèn)卷，已實(shí)施MES的682份，未實(shí)施的1302份。今年6月，e-works Research將發(fā)布《MES的應(yīng)用與市場(chǎng)研究報(bào)告》，敬請(qǐng)大家關(guān)注！
四、e-works兩化融合
e-works一直關(guān)注兩化融合的服務(wù)，創(chuàng)始人是李培根院士，最近他剛剛退休，但在e-works，他永遠(yuǎn)不會(huì)退休。12年來(lái)，e-works一直關(guān)注信息化，在門戶網(wǎng)站有60多萬(wàn)的會(huì)員，發(fā)布了兩化融合評(píng)估體系，該體系已經(jīng)在很多企業(yè)全面應(yīng)用。e-works網(wǎng)站現(xiàn)在也有移動(dòng)版和微信公共訂閱號(hào)。
此外，e-works還為企業(yè)提供VIP的會(huì)員服務(wù)和企業(yè)會(huì)員服務(wù)，實(shí)際上，用一臺(tái)中型車每年的保險(xiǎn)費(fèi)就可以為企業(yè)的信息化建設(shè)保駕護(hù)航。
最近，e-works還有一個(gè)創(chuàng)舉，將在4月25日正式發(fā)布制信網(wǎng)，這是信息化的淘寶、天貓，大家要買一些軟件或者是相關(guān)的多媒體資料都可以在制信網(wǎng)上搜索和交易，同時(shí)應(yīng)用相關(guān)的服務(wù)。大家如果想了解每個(gè)廠商的服務(wù)水平怎么樣，哪個(gè)代理商在哪個(gè)城市提供服務(wù)等等，都可以到這個(gè)平臺(tái)上來(lái)查詢。所以制信網(wǎng)是在兩化融合的領(lǐng)域把百度、阿里巴巴和天貓的功能集成了，相信以后大家買信息化軟件不用跑千家萬(wàn)戶，可以網(wǎng)購(gòu)了。
e-works CIO俱樂(lè)部已經(jīng)在很多地區(qū)舉行了沙龍，2014年將在武漢、東莞、南寧、太原、石家莊、泉州、哈爾濱等城市舉行CIO沙龍。
e-works最近即將在上海組建一個(gè)子公司，專門做信息化在線教育，愿景是打造一個(gè)兩化融合的線上線下的信息學(xué)院。
綜上所述，我們希望e-works成為信息化領(lǐng)域的中立第三方，冷靜的思想者，為企業(yè)提供第三方中立的專業(yè)化服務(wù)，希望在這個(gè)過(guò)程中和企業(yè)有更多的深入合作。
本文根據(jù)e-works總經(jīng)理黃培博士在“第九屆中國(guó)制造業(yè)MES應(yīng)用年會(huì)”上的發(fā)言整理而成，已經(jīng)本人確認(rèn)。
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本文標(biāo)題：MES/ERP：數(shù)字化工廠的基石
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